安全閥每年都需要進行校驗，其中必然涉及到安全閥的拆卸、更換。每輛槽車主安全管路有一個三通切換閥和一個安全閥組成。三通切換閥可以通過手柄切換來選擇使用兩組安全閥。在拆卸、更換安全閥之前建議槽車的液位以及壓力為低狀態(tài)，防止三通切換閥失效，以免對操作人員造成危害。

安全閥與三通切換閥以及排空管道都是通過螺紋活接頭聯(lián)接，方便拆卸，安全閥兩頭螺紋里分別各有一個白色墊片，可以重復使用，此墊片拆卸、安裝時注意保護。

三通切換閥具有三種狀態(tài)，如果三通切換閥手柄在正中間位置，此狀態(tài)表示兩組安全閥同時開啟。如果三通切換閥手柄切換到一邊（注意手柄一定要切換到位），則另一邊為關閉狀態(tài)，此時可以拆卸、安裝關閉狀態(tài)的安全閥。

此手柄是位于中間狀態(tài)，兩組安全閥同時開啟。

此手柄是選擇外面一端，此時里面的安全閥是關閉狀態(tài)，可以拆卸、安裝安全閥。

安全閥安裝完畢后，可以用肥皂水進行檢漏。

在液壓系統(tǒng)中蓄能器是一種*的液壓元件它可以存儲能量、穩(wěn)定壓力、吸收沖擊、消除脈動還可作緊急動力源也可以在涌流控制、噪聲衰減、容積補償、滲漏補償、熱脹吸收等方面有典型的應用。流體實際上是不可壓縮的不能儲存能量因而液壓蓄能器利用氣體(氮氣)可壓縮性來儲存流體。蓄能器實質上是一個儲存壓力流體的腔室靠氣體的可壓縮性將不可壓縮的流體能量得以儲存以備做有用功。流體與液壓回路相聯(lián)結當系統(tǒng)壓力升高流體壓縮氣體而進入蓄能器;當系統(tǒng)壓力降低壓縮氣體膨脹并迫使流體流回液壓回路。它是利用力的平衡原理使工作液體的體積發(fā)生變化從而達到貯存和釋放液壓能的一種裝置。
1蓄能器的分類及工作原理
蓄能器按其內部結構不同分主要有兩種形式:皮囊式和活塞式。目前國內外為常用的是皮囊式液壓蓄能器酒鋼集團公司不銹鋼廠的冷、熱軋工序中的軋機系統(tǒng)就是使用了這一種蓄能器。其工作原理基于波義爾定理:即在使用前首先向蓄能器中的皮囊里充預定壓力的氮氣然后用液壓泵向蓄能器充壓力油在壓力油的作用下頂開菌形閥油進入容器內壓縮皮囊。當氣腔和油腔的壓力相等時皮囊處于平衡狀態(tài)這時蓄能器內壓力為泵壓力(系統(tǒng)壓力);當系統(tǒng)需要油時在氣體壓力的作用下皮囊膨脹逐漸將油液擠出。